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文： 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 2025年1月10日9:12，特斯拉官微一条“特斯拉焕新Model Y，来了”动态，公布了新款特斯拉Model Y的售价、官图、配置等详细信息。随后工信部也进一步公示了新款Model Y的申报信息。本文将针对新/老款Model Y进行对比，为仍在纠结是否购买新款Model Y的你提供一些帮助。

新款Model Y申报实车

新/老款Model Y价格对比

新款Model Y两款首发版售价

新款Model Y推出两款车型，其中后轮驱动 首发版指导价为26.35万元，相比老款车型涨价1.36万元；长续航全轮驱动 首发版指导价为30.35万元，相比老款车型涨价1.26万元；首发版限时销售至2月28日，提供2年/4万公里延长保修服务，预计3月开始交付，正等待监管机构审批。

老款Model Y后轮驱动版仍有现车

老款Model Y长续航全轮驱动版已无现车

老款Model Y Performance高性能全轮驱动版仍将继续销售

根据特斯拉官网信息，老款Model Y后轮驱动版当前仍有现车可订购，享尾款立减1万元政策，具体活动截止日期官方暂未更新。同时，老款Model Y顶配Performance高性能全轮驱动版（指导价36.69万元）在新款车型未到来之前，仍将继续销售。

新/老款Model Y基础信息对比

新款Model Y官图

继续使用隐藏式门把手

漫反射技术尾灯

新款Model Y设计层面的变化无需赘述，可参考此前的上市报道。新车主要是更换了全新前后贯穿式灯带，尤其尾灯采用特斯拉专利的漫反射技术，是本次改款多数网友认可的细节之一。

新款Model Y尾门首发版标识

首发版迎宾踏板文字标识

首发版迎宾灯徽章投影

首发版手机充电底座文字标识

首发版高级织物地毯脚垫

首发版纯黑麂皮质感装饰（深色内饰）

新款Model Y两款首发版将拥有首发版标识，包括尾门徽章、迎宾灯徽章投影、迎宾踏板文字标识、手机充电底座文字标识、高级织物地毯脚垫、纯黑麂皮质感装饰。

新款Model Y

老款Model Y

新款Model Y长宽高分别为4797/1920/1624毫米，轴距2890毫米，车身长度相比老款增加47毫米，其他尺寸数据基本不变。经过造型上的微调，新款Model Y整车风阻系数优化至0.22（老款为0.23）。

新款Model Y将提供五款车漆

星空灰（标配）

珍珠白（8000元）

冰河蓝（8000元）

烈焰红（12000元）

快银（12000元）

老款Model Y黑色

老款Model Y深海蓝

新款Model Y提供星空灰、珍珠白（8000元）、冰河蓝（8000元）、烈焰红（12000元）、快银（12000元）五款车色，其中冰河蓝为新增配色，老款的黑色、深海蓝配色将不再供应。

新款Model Y标配19英寸交互风暴轮辋

新款Model Y花费8000元可升级至20英寸螺旋风暴轮辋

老款Model Y的19英寸轮辋

老款Model Y的20英寸轮辋

老款Model Y高性能版21英寸轮辋

新款Model Y标配19英寸交互风暴轮辋，花费8000元可升级至20英寸螺旋风暴轮辋，两款轮辋设计细节进行了更新，搭配更低滚阻的轮胎使得车辆的耗电量得到优化：后轮驱动 首发版CLTC百公里耗电量降至11.9千瓦时（老款为13千瓦时）；长续航全轮驱动 首发版CLTC百公里耗电量降至12.4千瓦时（老款为13.4千瓦时）。

新款Model Y内饰官图（浅色风格）

老款Model Y内饰

老款Model Y的全景玻璃车顶

新款Model Y内饰设计与在售的Model 3实现家族化统一，继续提供深色和浅色内饰选择，其中浅色内饰选装价格8000元。新车在前后侧车窗搭载双层声学玻璃的基础上，整车密封条、隔音材料等均进行了优化。全景玻璃车顶采用全新镀银镀膜材料，预计能实现更好的防晒隔热效果。

15.4英寸中控屏

后排8英寸触摸屏

新款Model Y标配15.4英寸中控屏（老款为15英寸），将换挡操作集成于屏幕上；新增后排8英寸触摸屏，支持蓝牙连接，可放电影、玩游戏、控制座椅加热、调节空调风量等。虽然后排屏幕设置在空调出风口上方，使用便捷性一般，不过对于后排乘客尤其是儿童乘客算是一种旅程中的调剂。

新款Model Y后排座椅增加电动调节

新款Model Y方向盘

老款Model Y方向盘

新款Model Y针对一些用户反馈较频繁的配置进行了补强，新增前排座椅通风，可通过手机应用程序提前开启；后排座椅坐垫加长15毫米、头枕加宽17毫米，侧面增加电动调节按钮，可实现“一键放平”。不过，现款Model 3上争议较大的集成在方向盘按键上的转向灯开关、雨刷开关，预计也会出现在新款Model Y上，需要新用户去逐步适应。

新款Model Y长续航全轮驱动 首发版升级为16个扬声器音响系统

新款Model Y其他新增的功能还包括环绕式氛围灯、UWB数字钥匙、感应后备厢等。长续航全轮驱动 首发版升级为包括1个低音炮在内的16个扬声器音响系统，并采用隐形扬声器设计；不过后轮驱动 首发版车内扬声器数量缩减至9个（老款全系标配14扬声器）。

新/老款Model Y智驾对比

新款Model Y

新款Model Y车外共搭载8个摄像头（老款为7个），包括前保险杠下方新增1个盲区摄像头。在车内中控屏幕上可以直接看到车头下方的盲区，还支持自清洗功能。

新款Model Y全系配备特斯拉最新的AI 4自动辅助驾驶硬件，官方称，基于该硬件的Autopilot自动辅助驾驶，开启后让行车安全达到普通车辆的10倍以上，不过其芯片算力官方暂未公布。对比来看，老款Model Y搭载2颗HW4.0芯片，算力达到720TOPS，已可以满足FSD完全自动驾驶功能的上车需求。

新款Model Y的基础辅助驾驶功能包括主动巡航控制和车道内自动辅助转向，并且新增了车侧盲区影像。增强版自动辅助驾驶功能选装包价格3.2万元，升级自动辅助导航驾驶、自动辅助变道和自动泊车，并具有高级智能召唤功能。

新款Model Y完全自动驾驶能力选装包价格6.4万元，在增强版自动辅助驾驶功能选装包基础上增加识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶功能。

预计特斯拉FSD将于今年年内在中国落地，这也直接决定Model Y的销量领先地位能否延续。从2024年年底开始，中国品牌产品陆续开启端到端智驾上车，而特斯拉在中国市场的智驾能力目前仍然停留在高速辅助驾驶层面。

新/老款Model Y动力对比

新款Model Y后轮驱动 首发版和长续航全轮驱动 首发版对应的是单电机和双电机驱动系统，二者的功率参数相比老款没有变化，前者最大功率为220千瓦，后者综合最大功率为331千瓦，0-100公里/小时加速时间分别为5.9秒和4.3秒，其中长续航全轮驱动版的加速表现比老款车型提升了0.7秒。不过，新款Model Y的最高车速由217公里/小时降至201公里/小时，对于中国高速公路限速法规标准而言，这种数据上的变化在用车过程中影响甚微。

新款Model Y在保留支撑性与操控性能的前提下，对转向、悬架、减振器协同调校，据官方称粗糙路面的滤振效果提升了51%。如前文所述，新款车型也拥有更低的能耗，并带来更长的续航里程，后轮驱动 首发版搭载的电池容量为62.5千瓦时（老款为60千瓦时），19英寸/20英寸轮辋对应CLTC纯电续航里程分别为593公里/559公里（老款19英寸轮辋对应续航里程为554公里）。长续航全轮驱动 首发版继续搭载78.4千瓦时电池组，最大超充功率250千瓦，19英寸/20英寸轮辋对应CLTC纯电续航里程分别为719公里/662公里（老款19英寸轮辋对应续航里程为688公里）。

写在最后：

在刚刚过去的2024年，特斯拉Model Y成为中国汽车市场全品类单车销量冠军，年度总销量超48万辆。2025年1月10日特斯拉官方公众号“焕新Model Y，尽管对比”的文案，引发了小米汽车、鸿蒙智行、领克汽车、阿维塔、乐道汽车、东风日产、小鹏汽车、极氪汽车等车企的争相应战。

乐道L60

极氪7X

小鹏G7

小米YU7

乐道L60、极氪7X以及即将推出的小米YU7、小鹏G7等均具有挑战新款Model Y的潜质。不过从品牌发展势头及用户期待程度而言，小米YU7将是新款Model Y最有力的竞争对手。现阶段特斯拉与小米汽车均受制于产能，新款Model Y要到3月才能够交付，而小米工厂二期亟待启用，订购SU7仍需要漫长的等待期。

那么有哪些股票平台，新款特斯拉Model Y是否符合您的预期呢？您是否愿意下订首发版车型呢？

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